廢品回收，這一活躍在小城鎮中的行業，似乎已經游離于現代生活的邊緣。但實際上，美國記者亞當·明特在《廢物星球》一書中曾提到，全球回收業每年的營業額已經高達5000億美元，約等于挪威的國內生產總值，是全球雇員僅次于農業的行業。

    廢品回收，可沒我們想象得那么簡單。

    “天下廢品，皆為利來”

    “天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往”，廢品回收和循環使用是一個長鏈條，人們做這件事的原始動機絕不是環保，而是利潤，哪怕是廢物的誕生，其背后也少不了資本的影子。廢品回收業全球化已經是世界經濟的一個永恒特征，與智能手機制造業全球化并無區別，持久性也毫不縮水。

    1.廠商逐利，“計劃性廢物”的誕生

    一般來說，廢品的誕生在于一個產品的使用價值和商用價值都趨近于零，是一個產品壽命自然的終結。但在現實中，也存在刻意縮短產品壽命的現象，尤其在制造電子垃圾方面，許多硬件廠商可能要承擔大部分的責任。

    一方面，設備制造商采取“計劃報廢”策略，讓電子設備的壽命縮短，目的是迫使用戶升級到新設備。蘋果就曾承認過新版iOS系統會自動限制設備性能，用戶為了更好的使用體驗不得不更換新機。

    另一方面，共享單車泛濫成災，閑置或者被刻意破壞的單車不得已流動于產業鏈條之中，成為了廢品回收行業里的一種“新資本”。今年，長沙多個回收站內就出現了不少由共享單車分解壓縮成的廢料塊，摩拜、哈羅、ofo等單車一一在列。

    由于廠商逐利的需求，“計劃性廢物”開始出現，但市場缺乏對抗機制，這讓廢品的問題越發嚴重。金屬資源的有限性也讓人們緊張，比如：手機天線接收Wi-Fi需要用的鈳鉭鐵。礦藏并不豐富。如果這類金屬在電子設備中的壽命耗盡，又不能被很好地回收和處理，人們以后可能需要花更大的代價去尋求替代品。

    2.循環經濟，“廢品貿易”出現和暫停

    在1995年至2016年的20年間，中國的年垃圾進口量從450萬噸增長到4658萬噸，翻了十倍。其中，僅2016年中國就接收了世界上56%的出口垃圾。在這里，“洋垃圾”其實算是“洋資源”，這種資源再生方式也是發展循環經濟的必然選擇。

    然而，面對數以千萬噸計的“洋垃圾”，國內還未做好萬全準備，中國的垃圾回收業在監管和分揀處理方面顯然還不夠成熟，處理不當的“洋垃圾”引發了大眾的不滿。直到2017年，禁止洋垃圾入境的禁令出臺，人們對“洋垃圾”的口誅筆伐才算是落下了帷幕。

    事實上，不管是“洋垃圾”的“傾倒”陰謀，還是中國的大國擔當，說到底，國內市場對原材料的需求才是終極裁判。一旦沒有了對再生材料的需求，廢品分類回收也就成了求心安的行為而已。

    長期來看，禁令最終的目標無疑是提高國內固體廢物的回收利用率，甚至倒逼出前端垃圾分類，促進循環經濟的發展。

    以廢塑料行業為例：中國廢塑料年進口量從1992年的30萬噸飆升至2016年的734萬噸，“洋垃圾”的口子封死以后，中國廢塑料企業每年數百萬噸的原材料缺口，需要通過國內的垃圾分類和固體廢物回收體系填補。

    垃圾回收下半場，仍停留在講故事的表面

    與國外的廢舊物資回收產業相比，國內的再生資源產業尚處于市場化成長期，呈現穩中向好的發展態勢。

    根據相關數據顯示：截至2018年上半年，從事再生資源回收利用的企業已經有5000多家，回收加工廠3000多家，從業人員約為140萬余人，網店遍布全國各地，約16萬個。截至2017年年底，我國十大品種再生資源回收總值已達到7550.7億元，同比增長28.7%。

    如今，國內廢品行業的產業鏈已經基本打通，包括前端分類、站點回收以及回收加工廠等關卡。廢品回收行業的賽局哨聲已經吹響，在回收前端，“智能回收箱”模式最為常見，也就是利用無人智能終端，采取分類回收柜、垃圾箱、垃圾亭等形式化零為整。

    回收后，加工處理端也有相應的廠家，造紙業巨擘玖龍紙業在建廠初期就有大量環保設施投資，在廢紙的處理上有著獨到的優勢，湖南的萬容科技歷經十多年發展，建立了“高價金屬回收”“城市礦產開發”“城鄉固廢資源化”的產業線，也取得了不錯的成績。最后，廢品回收產業上下游的服裝廠和塑料制品廠也能基本吸收加工廠的原料。

    但是，在美好故事的背后，還是有一定的隱患。

    如今的廢品回收產業尚處在散兵游勇的時期，具有明顯的小、散、差等特點，粗放式經營更是大大減弱了傳統的回收企業和從業人員抵御風險的能力。打鐵還需自身硬，要想打造企業的護城河，還須在技術上持續發力。

    在廢品回收產業中，分類、回收是產業鏈條上的頭部環節，而居民分類更是頭部中的最前端，如何讓居民配合分類？

    隨著環保理念和材料工藝的提升，產業開始向“銷售”這一尾部傾斜，“頭重腳輕”的常態發生了變化。也就是說，分揀回收不再是產業的關鍵，而是再生材料的售出與使用。