據統計，德國巴斯夫丙烯酸裝置產能31萬t，占歐洲總產能的1/4;丙烯酸酯產能39萬t，占歐洲總產能的1/2。

　　而如果歐洲最大的丙烯酸酯生產企業停車，歐洲丙烯酸酯市場貨源供給全線告急，首當其沖調貨的區域自然是亞洲。而亞洲中，中國又是最大的丙烯酸酯生產國家。因此，近期中國丙烯酸酯的出口訂單預計將較前期有明顯的增長跡象。

　　國內丙烯酸及酯市場狀況

　　德國巴斯夫爆炸事件發生后，下游終端用戶集中采購備貨，使得市場現貨供應缺口快速擴大。

　　18日，南京揚子巴斯夫報盤價格已經上漲400元/噸、浙江衛星丙烯酸酯報盤價格亦上漲300-400元/噸，其中揚巴現貨多支持歐洲母公司，庫存低位;

　　19日，煙臺萬華、齊魯開泰等跟漲;

　　其他主流企業江蘇裕廊等開工負荷偏低，補給市場貨源有限。

　　市場人士聲稱，歐洲方面生產安全事故重視度較高，該次事故可能長期影響巴斯夫正常生產，此前日本觸媒事件，就曾被要求至少全部停工12個月以排除安全隱患。而在歐洲，停工可能持續更久。

　　所以若巴斯夫此次停車時間較長，必將影響多個化工品種的長期供應。