玖龍紙業將在麻涌再建2個2000噸級泊位，預計項目建成后年吞吐量將達集裝箱10萬TEU(20呎標準貨柜)。9月22日，東莞環境保護公眾網向社會公示玖龍紙業2000噸級多用途碼頭工程項目環評報告書。該項目總投資為7000萬元，其中，工程環保投資222.9萬元。

　　擬建的2個2000噸級多用途泊位位于麻涌水道的南岸，麻涌大橋下游約230米處。2個泊位連續布置，長度為217米，寬度為25米，占用岸線總長度217米。計劃年吞吐量為集裝箱10萬TEU，件雜貨17萬噸。

　　環評報告披露，該項目施工期主要環境影響為港池疏浚、陸域吹填溢流產生懸浮泥沙對水環境的影響;同時施工粉塵、施工機械噪聲、施工廢水、生活垃圾等會對周邊環境產生一定的影響。營運期主要環境影響為船舶產生的含油污水和生活污水，港區生產污水和生活污水對水環境的影響，同時各種作業及運輸機械所產生的機械噪聲、交通噪聲，港區流動機械、運輸車輛產生的尾氣等會對周邊環境產生一定的影響;此外，運輸船只可能發生碰撞導致燃油泄漏，對水環境造成污染。工程建設符合《廣東省海洋功能區劃》，但不符合《東莞虎門港總體規劃(2011—2020)》(報批稿)的有關要求。在采取了嚴格有效的環保措施和環境管理、生態保護措施，加強環保監督管理力度的基礎上，項目對環境的不利影響處于可接受的程度，從環境保護角度，本項目的實施是可行的。

　　在公眾參與階段，多數的群眾認為工程建成后帶來的環境問題主要為水污染，占被調查總人數的91.3%。絕大多數群眾認為本工程建成對當地的經濟發展有正面促進作用，占被調查總人數的89.1%。

　　對于群眾比較關心的營運期水污染問題，環評單位表示，本項目營運期廢水在港區的排放量比較小，廢水經處理達標后排放對獅子洋水域水環境質量的影響輕微。

　　在單位建議方面，東莞市海東石油有限公司對項目建設持“不支持”態度，并建議“調大間距”。對此，玖龍紙業擬不予采納，并表示將確保擬建工程與相鄰工程的安全距離滿足有關要求，營運期將加強與相鄰碼頭業主之間的溝通，相互避讓，盡量避免其產生相互不利影響。