繼5月2日海關總署突發特急文件《海關總署關于對進口美國廢物原料實施風險預警監管措施的通知》，5月22日海關總署突發特急公函《海關總署檢驗監管司關于做好進口美國廢物原料裝運前檢驗工作的通知》之后，國家對美廢的政策再生變化。

　　據國際回收局（BIR）消息，中國檢驗認證集團北美有限公司（CCICNA）業務已恢復，并將于6月8日開始接受裝運前檢驗（PSI）申請。在前段時間，因為美廢監管的變化，相關原材料價格發生劇烈波動，此次政策再次變動，國內的廢紙價及紙價走勢或再生劇變。

　　中國檢驗認證集團北美有限公司恢復業務，6月8日開始接受裝運前檢驗申請

　　5月2日，國家海關總署突然發布特急文件《海關總署關于對進口美國廢物原料實施風險預警監管措施的通知》，要求自5月4日起，對來自美國的廢物原料實施100%開箱、100%掏箱檢驗檢疫。

　　同時對中國檢驗認證集團北美有限公司實施A類風險預警措施，時間是一個月。期間，該公司不再承擔進口廢物原料裝運前檢驗工作，暫停其使用中國進口廢物原料裝運前檢驗信息管理系統（PSI）。

　　隨后，國廢價格暴漲，全國各大地區普遍在3000元/噸以上，華南地區更是直接突破3500元/噸，一度逼近4000元/噸大關。而造紙廠、紙板廠則在短短幾天時間多次發布漲價函，停單、限量供應等現象也同步發生。

　　但在5月22日之后，一路飆升的價格突然掉頭向下，原因是海關總署發布加急文件《海關總署檢驗監管司關于做好進口美國廢物原料裝運前檢驗工作的通知》，宣布自美國出口至中國的廢物原料裝運前檢驗工作暫由中國檢驗認證集團加拿大公司承擔。

　　步入6月份，國廢價格漲跌互現、原紙、紙板價格出現松動，業內幾乎所有人都在觀望6月4日之后的政策變化。果不其然，6月5日，有業內人士傳出一份關于國際回收局（BIR）的消息。

　　消息指出，國際回收局（BIR）表示，中國檢驗認證集團北美有限公司（CCICNA）在6月1日的一封信中透露，將于6月8日開始接受檢查申請。

　　使用在線PSI提交申請的出口公司須提供詳細信息，包括公司名稱、詳細地址、現場聯系人的姓名和電話號碼，以及預計檢查日期，并在申請頁面的“備注”區域中提供詳細的商品說明。

　　美廢進口限制放松，但仍需靜觀其變

　　但遺憾的是，僅就國際回收局（BIR）發布的消息來看，除了得知暫時交由中國檢驗認證集團加拿大公司承擔的自美國出口至中國的廢物原料裝運前檢驗工作，將回歸于中國檢驗認證集團北美有限公司之外，其余信息仍是未知。

　　而且這也僅是意味著中國允許美國的廢物原料進口。畢竟，根據此前5月2日發布的文件顯示，還將執行“100%開箱、100%掏箱檢驗檢疫”的要求。在廢紙含雜率不超過0.5%的條件下，這一要求可能會導致美廢即便運往中國，也還得擔心能否順利進入市場。

　　當然，如今距離6月4日已有幾天時間，政策變化究竟怎么樣、“100%開箱、100%掏箱檢驗檢疫”的檢驗要求是否有所放松，我們還是得看海關總署是否發出相關文件。只是，截至6月5日，筆者尚未找到相關文件，為此，我們只能靜觀其變。

　　不過，中美貿易戰�；�，中國檢驗認證集團北美有限公司恢復業務，從長遠來看，對造紙、包裝產業鏈還是有著較大影響。此前，龍琨傳媒&中國好包裝網也曾談及：

　　一是原紙質量將會提高。質量較差的外廢將會被阻擋至國門外，而能進入市場的外廢，質量都會比較好。

　　二是紙廠淘汰戰恐將開始。美廢與國廢的價格差在千元/噸以上，中小紙廠外廢配額較少，有的甚至沒有資格使用外廢，因此高昂的原料成本將令其產生巨大的經營壓力。但值得注意的是，當大型紙廠瘋搶外廢時，這也可能會造成外廢價格提高。

　　三、國廢供給形勢改善需要時間。我國未來會擴大進口，將有更多的包裝紙箱隨產品進入國內，回收體系的建設也會得到加強。這都將對國廢資源形成利好，但若想做到自給自足，則需要時間。

　　國家政策對產業鏈上下游企業影響較大，從1月份至今，24種固體廢物禁止進口、進口廢紙含雜率不超過0.5%、以及海關總署特急文件爭相發布，都對原材料價格造成巨大波動。未來，政策變化或仍將持續，行業挑戰依舊存在。