5月1日凌晨，恒安紙業有限公司第一列“點到點”列車在重慶西站下轄的興隆場站成功始發，截至6月1日，已穩定開出6列。

　　在成都鐵路局貨運中心的支持下，重慶西站營銷團隊以客戶為中心，克服各種困難，不斷完善運輸方案，千方百計滿足客戶需求，終于贏得了恒安紙業對鐵路運輸的認可和信賴。

　　恒安紙業是我國生產高檔衛生紙品的大型企業，年設計生產能力30萬噸。公司在重慶有加工基地，并設有分公司，長期以來，產品以公路運輸為主�！斑@可是一個大客戶，一定要抓住”。重慶西站瞄準商機，成立了營銷團隊。正當他們準備大干一場時，問題出現了，恒安紙業物流負責人對鐵路運輸不感興趣，不愿意改變之前的公路運輸方式。

　　面對困難，營銷團隊迎難而上，多次深入恒安紙業生產現場調研。他們派專人長期駐扎在廠區，通過細心觀察、與一線工人聊天，終于了解到，恒安紙業長期依賴公路運輸，其產品尺寸、裝卸設備等都無法與鐵路匹配，特別是公司裝卸團隊已經習慣了汽運裝卸作業模式，對鐵路裝卸作業模式有些抵觸。

　　找到了問題原因，營銷團隊一方面抓住機會向客戶推介鐵路運輸安全、快捷、方便的優勢，另一方面成立攻關小組，及時解決裝卸方面的問題。營銷團隊還建議客戶對小型號衛生復卷紙實行公鐵聯運模式，對一部分產品繼續通過公路發運，對另一部分產品選擇鐵路批量快運方式和行包專列進行運輸，以保證物流方式平穩過渡。

　　可是，新的問題又出現了：鐵路批量快運從重慶到烏魯木齊需要12天，無法滿足客戶的時效要求；行包專列雖然能保證時效性，但重慶至烏魯木齊每日只有1至2車的倉位，運力遠遠不足。

　　針對這一實際，營銷團隊集思廣益，有人提出，可以像茅臺酒等項目一樣，為恒安紙業申請加開“點到點”列車。這一想法得到了成都局貨運中心的支持。于是，營銷團隊再次找到恒安紙業物流負責人，介紹了“點到點”列車的優勢，終于攬來了這個大客戶。