油價上漲、工資普調，根據加拿大帝國商業銀行（CIBC World Markets）的一份研究，在印刷出口方面，中國正在失去自己的優勢。
研究發現，從2000年到現在，從遠東地區向歐洲運輸一個標準的40英尺集裝箱的價格已經是當年的3倍，隨著石油價格沖擊200美元大關，運輸價格還有可能翻番。
CIBC首席經濟學家和戰略分析師杰夫·魯賓（JeffRubin）稱：由于石油價格不斷上漲，運輸費用的增長既很快抵消掉東亞地區勞動力成本低廉的優勢。
羅切斯特理工學院印刷媒體分校的退休教授弗蘭克·羅馬諾同意魯賓的觀點，他表示英國可能不會從中受益。
“我認為，我們應該可以看到業務向西方國家的回歸，其原因在于運輸費用的增長、在于工資的上調，還在于經濟環境的變化，但是這些回歸的業務可能會轉向東歐，因為在可以預見的未來當中，這些地區的生產成本相對低廉�！彼f。
他還表示，由于環保主義者的要求，未來很可能發布對煤燃料的禁令，而這種燃料其實更便宜儲量也更高。這種禁令一旦頒布將進一步推高海運的價格。
CIBC發現石油價格已經占到了運輸費用的近半，石油價格帽增長1美元，運輸費用就會增長1%。
Centris印刷集團是一家主要從事亞洲和遠東采購的企業，該公司總經理史蒂夫·科爾曼說，對于全球制造產業來說，石油價格的上漲都是個嚴峻的問題。他說：“中國依然是世界上制造成本最低的地區之一，相比于全球市場環境，這種狀況不是一晚上就會改變的�！�
