江蘇蘇州市大力整合長江岸線資源，將張家港港、常熟港、太倉港實行三港合一，建立蘇州港。這是蘇州市打造現代物流樞紐的重大舉措。據介紹，蘇州港的發展目標是建成長江三角洲地區的集裝箱干線港，成為上海國際航運中心集裝箱樞紐港的重要組成部分。
蘇州港的這3個港區各具特色：太倉港區是長江入海口河口型天然良港，緊鄰上海，具有建設第三、四代集裝箱深水泊位的自然條件，可建生產型泊位114個，萬噸級以上深水泊位61個，形成年吞吐1億噸的生產能力，現已形成我國最大的高級潤滑油吞吐基地；常熟港區現有3．5萬噸級泊位3個，保稅倉庫2．9萬平方米，已與136個國際港口通商通航，鋼材和紙業的吞吐量獨樹一幟；張家港港區已建成萬噸級泊位25個，目前是全國最大的木材進口中轉港。
今年1至7月，蘇州港完成貨物吞吐量2697萬噸，集裝箱量17余萬標箱，運輸量位居全國港口第二位。張家港市、常熟市、太倉市圍繞港口優勢，發展臨江經濟，在3個港區周邊，布滿了鋼廠、紙廠、電廠、石油化工和其他化工等大中型企業，形成蘇南沿江產業帶。
現在，蘇州已建立蘇州港口管理委員會、蘇州港務管理局和沿江三市港口管理部門三級管理機構，完成了太倉港區的中遠國際城公司的股比調整，現合資公司江蘇和蘇州控股已占56％，蘇州成為第一大股東。 |
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